Partner serwisu
Intermodal i logistyka

Modlin: Zakończyło się układanie betonu

Dalej Wstecz
Data publikacji:
16-05-2013
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Port Lotniczy Warszawa/Modlin

Podziel się ze znajomymi:

INTERMODAL I LOGISTYKA
Modlin: Zakończyło się układanie betonu
fot. Port Lotniczy Warszawa/Modlin
Wczoraj, 15.05.2013 r. po 23 dniach robót, ekipy budowlane naprawiające dwa progi drogi startowej na Lotnisku Warszawa/Modlin zakończyły układanie nawierzchni. Na części powierzchni rozpoczęły się już prace wykończeniowe

Ułożono łącznie 58 tys. m² nawierzchni betonu, do którego produkcji zużyto w sumie 14 wahadeł kruszywa po ok. 1 600 ton każde.

 

- Z informacji, które przekazał generalny wykonawca wynika, że udało się nadrobić czas spowodowany przedłużającą się zimą. Na razie utrzymujemy jednak nasze ostrożne szacunki dotyczące daty zakończenia napraw. Tak jak wcześniej informowaliśmy stanie się to do 18 czerwca. – mówi Edyta Mikołajczyk, doradca zarządu.

 

Ostatni etap prac na progach drogi startowej polega na montażu lamp oświetlenia nawigacyjnego, wykonaniu szczelin dylatacyjnych oraz oznakowaniu poziomym progów startowych. Równolegle wykonywane są naprawy dwóch fragmentów głównej drogi kołowania. Prace te nie wpłyną na czas zakończenia remontu. Na początku czerwca, po zakończeniu prac i demontażu węzła betoniarskiego, rozpoczną się obloty systemu ILS do CAT I.

 

22.12.2012 r., Zgodnie z decyzją WINB, z powodu usterek wykrytych na betonowych progach drogi startowej (08 i 26), funkcjonalność lotniska została ograniczona. Pod koniec ub. r. firma Erbud SA, na mocy podpisanej umowy, zobowiązana została do wykonania napraw gwarancyjnych. Przyjęty przez wykonawcę sposób napraw okazał się niewystarczający. W konsekwencji 8.01.2013 r. WINB podtrzymał decyzję o wyłączeniu z użytkowania betonowych części drogi startowej i polecił wykonanie kompleksowych napraw pasa. Dnia 19.02.2013 r. ITWL dostarczył wyniki ekspertyz, które jako bezpośrednią przyczynę powstania uszkodzeń na drodze startowej wskazują użycie przez generalnego wykonawcę niewłaściwego kruszywa (zanieczyszczonego ziarnami węglanowymi i węglanowo-ilastymi). Podwykonawcą firmy ERBUD SA, odpowiedzialnym za wykonanie warstwy betonowej, jest firma Bilfinger Infrastructure SA. Prace ze strony lotniska nadzoruje firma APB Analiza Projekt Budowa, specjalizująca się w betonowych nawierzchniach lotniskowych.

 

Bieżące ekspertyzy wykonywanych prac prowadzone są przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych.

Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Unibep odnotował stratę za 2023 rok

Biznes i przemysł

Unibep odnotował stratę za 2023 rok

ep. 14 marca 2024

W końcu IC pojechało 200 km/h Vectronem; a PLK obniżyła prędkość

Intermodal i logistyka

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Unibep odnotował stratę za 2023 rok

Biznes i przemysł

Unibep odnotował stratę za 2023 rok

ep. 14 marca 2024

W końcu IC pojechało 200 km/h Vectronem; a PLK obniżyła prędkość

Intermodal i logistyka

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5